-
AMR
AMR-vaunu on automaattisilla, kuten sähkömagneettisilla tai optisilla ohjauslaitteilla varustettu kuljetusajoneuvo, joka voi kulkea määrättyä ohjausreittiä, jossa on turvasuojaus ja erilaisia siirtotoimintoja. Teollisissa sovelluksissa se on kuljetusajoneuvo, joka ei vaadi kuljettajaa. Sen virtalähde on ladattava akku.
Upotettu AMR: livahda materiaalitrukin pohjaan ja asenna ja irrota se automaattisesti materiaalin toimitus- ja kierrätystoimintojen toteuttamiseksi. Erilaisten paikannus- ja navigointiteknologioiden perusteella automaattisia kuljetusajoneuvoja, jotka eivät vaadi ihmisajoa, kutsutaan yhteisesti AMR:ksi.
-
Lavataja
Lavalava on koneiden ja tietokoneohjelmien orgaanisen yhdistelmän tuote, se parantaa nykyaikaisen tuotannon tehokkuutta. Lavauskoneita käytetään laajalti lavausteollisuudessa. Lavausrobotit voivat säästää huomattavasti työvoimakustannuksia ja lattiatilaa.
Lavausrobotti on joustava, tarkka, nopea, tehokas, vakaa ja tehokas.
Lavausrobottijärjestelmässä käytetään koordinaattirobottilaitetta, jonka etuna on pieni jalanjälki ja pieni tilavuus. Ajatus tehokkaan, tehokkaan ja energiaa säästävän täysin automatisoidun lohkokoneiden kokoonpanolinjan perustamisesta voidaan toteuttaa.
-
Tarjottimen taittokone
Tarjottimen taittokone on automaattinen laite, jota kutsutaan myös koodilokerokoneeksi, sitä käytetään tarjottimen kuljetusjärjestelmässä yhdistettynä erilaisiin kuljettimiin tyhjien tarjottimien jakamiseksi kuljetuslinjalle. Lokeron taittokonetta käytetään pinoamaan yksittäisiä lavoja lavojen pinoamiseen, mukaan lukien: lavojen pinoamisen tukirakenne, lavan nostopöytä, kuorma-anturi, lavan asennon tunnistus, auki/sulje robottitunnistin, nosto, lasku, keskiasentokytkin.
-
RGV
RGV tulee sanoista Rail Guide Vehicle, jota kutsutaan myös vaunuksi. RGV:tä käytetään varastoissa erilaisilla tiheävarastointimenetelmillä, ja käytävät voidaan suunnitella minkä pituisiksi tahansa koko varaston varastointikapasiteetin lisäämiseksi. Lisäksi työskennellessäsi voit hyödyntää myös sitä, että trukin ei tarvitse ajaa kaistaa, yhdistettynä vaunun nopeaan liikkumiseen kaistalla, se voi tehokkaasti parantaa varaston toiminnan tehokkuutta ja lisää turvallisuutta.
-
4D-sukkulajärjestelmien vakiotyyppi
Nelisuuntaisen auton älykkään intensiivisen varaston ydinvarusteena pysty- ja vaakasuora auto koostuu pääasiassa telinekokoonpanosta, sähköjärjestelmästä, virtalähteestä, vetojärjestelmästä, nostojärjestelmästä, anturijärjestelmästä jne.
-
4D-sukkulajärjestelmät matalaan lämpötilaan
Poikkipalkin matalalämpötilaversion rakenne on periaatteessa sama kuin vakioversiossa. Suurin ero on erilaisissa toimintaympäristöissä. Poikkipalkin matalalämpöistä versiota käytetään pääasiassa -30 ℃ lämpötilassa, joten sen sisäinen materiaalivalikoima on hyvin erilainen. Kaikilla sisäisillä komponenteilla on alhaisen lämpötilan kestävyys, akku on myös matalan lämpötilan tehokas akku, joka tukee latausta -30 °C:n ympäristössä. Lisäksi sisäinen ohjausjärjestelmä on myös tiivistetty estämään kondenssivettä, kun huolto on poissa varastosta.
-
4D-sukkulajärjestelmät nopeisiin sovelluksiin
Pysty- ja vaaka-auton nopean version mekanismi on periaatteessa sama kuin tavallisen pysty- ja vaaka-auton, suurin ero on kävelynopeuden parantamisessa. Kun otetaan huomioon suhteellisen säännölliset ja vakaat lavatavarat, hankkeen yleisen tehokkuuden parantamiseksi ja käytettyjen poikkipalkkien määrän vähentämiseksi ehdotetaan poikkipalkista nopeaa versiota. Kävelynopeusindeksi on kaksinkertainen vakioversioon verrattuna, ja nostonopeus pysyy ennallaan. Turvallisuuden parantamiseksi laitteisiin on asennettu turvalaser, joka estää suuren nopeuden aiheuttaman vaaran.
-
4D-sukkulajärjestelmä raskaaseen kuormitukseen
Raskaiden poikkipalkin mekanismi on periaatteessa sama kuin vakioversiossa, tärkein ero on, että sen kantavuus on parantunut huomattavasti. Sen kantokyky nousee lähes kaksinkertaiseksi vakioversioon verrattuna ja vastaavasti myös sen vastaava ajonopeus laskee. Sekä kävely- että nostonopeus laskee.
-
Tiheä teline 4D-sukkuloita varten
Nelisuuntainen intensiivinen varastohylly koostuu pääosin telinekappaleista, osakanavan poikkipalkeista, osakanavakiskoista, vaakasuorista raidetangolaitteista, pääkanavan poikkipalkeista, pääkanavan kiskoista, telineiden ja maan liitännästä, säädettävistä jaloista, selkävetoista, suojaavista verkot, huoltotikkaat, Hyllyn päämateriaali on Q235/Q355 ja Baosteelin ja Wuhan Iron and Steelin raaka-aineet valitaan ja muodostetaan kylmävalssaamalla.
-
Nopea nostojärjestelmä
Edestakainen lavahissi koostuu pääasiassa pääosista, kuten käyttölaitteesta, nostolavasta, vastapainon tasapainotuslohkosta, ulkorungosta ja ulkoverkosta.
-
Tiedot 4D-kuljetinjärjestelmä
Moottori ajaa käyttöakselia voimansiirtoryhmän läpi ja käyttöakseli ajaa kuljetusketjua kuormalavan kuljetustoiminnon toteuttamiseksi.
-
WCS-Warehouse Control System
WCS-järjestelmä vastaa järjestelmän ja laitteiston välisestä aikataulutuksesta ja lähettää WMS-järjestelmän antamat komennot kullekin laitteelle koordinoitua toimintaa varten. Laitteen ja WCS-järjestelmän välillä on jatkuva yhteys. Kun laite suorittaa tehtävän, WCS-järjestelmä suorittaa automaattisesti tietojen kirjauksen WMS-järjestelmän kanssa.