Nopea nostojärjestelmä
Laitteen rakenne
Edestakainen lavahissi koostuu pääasiassa pääosista, kuten käyttölaitteesta, nostolavasta, vastapainon tasapainotuslohkosta, ulkorungosta ja ulkoverkosta.
Käyttölaite on asennettu hissin ylärunkoon, ja se koostuu pääasiassa moottorin rungosta, moottorista ja vaijerin nostomekanismista jne. Moottori on asetettu pääakselille ja moottori käyttää suoraan käyttöpyörää kokoonpano. Kuormalava ja vastapainon tasapainotuslohko on vastaavasti yhdistetty, ja kun moottori pyörii, ketju käyttää kuormalavaa ja vastapainoa liikkumaan vastaavasti ylös ja alas.
Nostolastialusta on hitsattu U-muotoinen runko, jonka keskelle voidaan asentaa kuljetin. Se kulkee rungon ohjauskiskoa pitkin ketjun vetovoiman alla. Pääkomponentit ovat: hitsattu runko, ohjauspyöräkokoonpano A, ohjauspyöräkokoonpano B, jarrulaite, katkenneen ketjun havaitsemislaite jne. Katkenneen ketjun havaitsemislaite voi aktivoida jarrulaitteen ketjun katkeamisen jälkeen estääkseen kuormalavan putoamisen.
Kuormalavan kuljetin kuljetetaan kaksiketjuisilla galvanoiduilla teloilla, ja molemmilla puolilla olevat ohjauslevyt on valmistettu hiiliteräksestä, joka on taivutettu ja hitsattu ruosteen välttämiseksi pitkäaikaisen käytön jälkeen.
Vastapaino koostuu hitsatusta rungosta, vastapainosta, ohjauspyörästä jne. Jokainen vastapaino painaa noin 50 kg, ja se voidaan laittaa sisään ja irrottaa rungon yläosan rakosta. Rungon neljässä kulmassa on 4 sarjaa ohjauspyöräkokoonpanoja, joita käytetään ohjaamaan nostoliikettä.
Ulkorunko koostuu pystytuista ja vaakasuorista kireistä, valmistettu taivutetusta hiiliteräslevystä ja pinta on ruiskutettu muovilla.
Sisään- ja uloskäyntiä lukuun ottamatta nostimen muu ulkopinta on varustettu ulkoisella verkolla turvallisuuden takaamiseksi. Ulkoverkko on hitsattu verkolla ja taivutetulla kulmateräslevyllä ja pintaan ruiskutetaan muovia.
Nostimen ominaisuudet
1) Varastossa olevat lavat sekä pysty- ja vaaka-ajoneuvot käännetään ympäri nostimen kautta. Nostimessa on nelipylväinen runkorakenne, ja sitä ohjataan vaijerin avulla lastaustason nousun ja laskun toteuttamiseksi;
2) Nostimen pääasemointi ottaa käyttöön viivakoodipaikannuksen, ja se voidaan lukita mekaanisesti, kun se saavuttaa vastaavan asennon asennon tarkkuuden varmistamiseksi;
3) Nostimen ylä- ja alapuolella on turvasuojalaitteet;
4) Nostin on samanaikaisesti yhteensopiva lastinnoston sekä pysty- ja vaakatason korin kerroksen vaihtotoimintojen kanssa;
5) Nostin poimii ja purkaa tavarat lastaustason haarukkamekanismin kautta;
6 ) Ylä- ja alaosa vievät vähemmän tilaa, mikä hyödyntää varastotilaa suuresti.
Nostimen parametrit
hanke | Perustiedot | Huomautus |
malli | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1.0T | |
Moottorin vähennysventtiili | OMMELLA | |
rakenteen tyyppi | Neljä pylvästä, ketjukäyttö | |
valvontamenetelmä | Manuaalinen/paikallinen automaatti/automaattinen online/ | |
turvatoimet | Sähköinen lukitus, törmäyksenestosuoja sekä ylä- että alapuolella ja tavarataso on putoamisen estävä. | |
hyötykuorma | Max 1000kg | |
lastin tarkastus | Valosähköiset anturit | SICK/P+F |
Kohdistus | Viivakoodipaikannus | P+F, LEUZE |
siirtonopeus | Nosto 120 m/min Ketju 1 6 m/min | huippunopeus |
Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
melunhallinta | ≤73dB | |
pintapinnoite | tietokoneen harmaa | Liitteenä swatchit |