Nopea nostojärjestelmä
Laitteiden rakenne
Edestakaisin liikkuva kuormalavahissi koostuu pääasiassa pääosista, kuten käyttölaitteesta, nostolavasta, vastapainolohkosta, ulkorungosta ja ulkoverkosta.
Käyttölaite on asennettu hissin ylärunkoon ja koostuu pääasiassa moottorin rungosta, moottorista ja vaijerinostomekanismista. Moottori on asetettu pääakselille ja moottori käyttää suoraan vetopyörästöä. Kuormausalusta ja vastapainon tasapainotuslohko ovat toisiinsa kytkettyjä, ja moottorin pyöriessä ketju liikuttaa kuormausalustaa ja vastapainoa vastaavasti ylös ja alas.
Nostettava kuormalava on hitsattu U-muotoinen runko, jonka keskelle voidaan asentaa kuljetin. Se kulkee rungon ohjauskiskoa pitkin ketjun vetämänä. Pääkomponentit ovat: hitsattu runko, ohjauspyöräkokoonpano A, ohjauspyöräkokoonpano B, jarrulaite, ketjun katkeamisen ilmaisin jne. Ketjun katkeamisen ilmaisin voi aktivoida jarrulaitteen ketjun katkeamisen jälkeen estäen kuormalavaa putoamasta.
Rahtilaivakuljetinta kuljetetaan kaksiketjuisilla galvanoiduilla rullilla, ja molemmin puolin olevat ohjauslevyt on valmistettu hiiliteräksestä, taivutettu ja hitsattu ruosteen välttämiseksi pitkäaikaisen käytön jälkeen.
Vastapaino koostuu hitsatusta rungosta, vastapainosta, ohjauspyörästä jne. Jokainen vastapaino painaa noin 50 kg, ja se voidaan asettaa sisään ja ottaa ulos rungon yläosassa olevasta raosta. Rungon neljässä kulmassa on neljä ohjauspyöräkokoonpanoa, joita käytetään nostoliikkeen ohjaamiseen.
Ulkokehys koostuu pystytuista ja vaakasuorasta jännityksestä, joka on valmistettu taivutetusta hiiliteräslevystä, ja pinta on ruiskutettu muovilla.
Sisään- ja uloskäyntiä lukuun ottamatta nostimen ulkopinta on suojattu ulkoisella verkolla. Ulkoinen verkko on hitsattu verkosta ja taivutetusta kulmateräslevystä, ja pinta on ruiskutettu muovilla.
Nostimen ominaisuudet
1) Varastossa olevat kuormalavat sekä pystysuorat ja vaakasuorat ajoneuvot käännetään nostimen avulla. Nostimessa on nelipylväinen runkorakenne ja sitä ohjataan vaijeriköysillä lastausalustan nousun ja laskun toteuttamiseksi.
2) Nostimen pääasento on viivakoodin mukainen, ja se voidaan lukita mekaanisesti, kun se saavuttaa vastaavan asennon, jotta paikannustarkkuus varmistetaan.
3) Nostimen ylä- ja alapuolella on turvalaitteita;
4) Nostin on samanaikaisesti yhteensopiva lastinnoston sekä pystysuoran ja vaakasuoran vaunukerroksen vaihtotoimintojen kanssa;
5) Nostin nostaa ja purkaa tavarat lastausalustan haarukkamekanismin avulla;
6) Ylä- ja alaosa vievät vähemmän tilaa, mikä hyödyntää varastotilaa huomattavasti.
Nostolaitteen parametrit
projekti | Perustiedot | Huomautus |
malli | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
Moottorin alennusvaihteisto | OMMELLA | |
rakennetyyppi | Neljä pylvästä, ketjukäyttö | |
ohjausmenetelmä | Manuaalinen/paikallinen automaatti/online-automaatti/ | |
turvatoimet | Sähköinen lukitus, törmäyksenesto sekä ylä- että alapuolella ja lastialusta on putoamisenesto. | |
hyötykuorma | Maksimi 1000 kg | |
lastin tarkastus | Valosähköiset anturit | SICK/P+F |
Kohdistaminen | Viivakoodin paikannus | P+F, LEUZE |
siirtonopeus | Nosto 120 m/min Ketju 1 6 m/min | huippunopeus |
Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
melunvaimennus | ≤73dB | |
pinnoite | tietokoneen harmaa | Liitetyt värimallit |