Nopea nostojärjestelmä
Laitteen rakenne
Edellyttävä kuormalavahissi koostuu pääasiassa pääosista, kuten ajolaitteesta, nostoalustasta, vastapainotaseen lohkosta, ulkokehyksestä ja ulkoverkosta.
Ajolaite asennetaan hissin ylärunkoon, ja se koostuu pääasiassa moottorin rungosta, moottorista ja vaijerin nostomekanismista jne. Moottori asetetaan pääakselille, ja moottori ajaa suoraan käyttöpyörän kokoonpanoa. Kuormitusalusta ja vastapainotaseen lohko on kytketty vastaavasti, ja kun moottori pyörii, ketju ajaa kuorma -alustaa ja vastapainoa liikkumaan ylös ja alas vastaavasti.
Nostolaite on hitsattu U-muotoinen kehys, ja kuljetin voidaan asentaa keskelle. Se kulkee kehysohjeiden varrella ketjun vedon alla. Pääkomponentit ovat: hitsattu runko, ohjauspyörän kokoonpano A, ohjauspyörän kokoonpano B, jarrulaite, rikkoutunut ketjun havaitsemislaite jne. Rikkoutunut ketjun havaitsemislaite voi aktivoida jarrulaitteen ketjun katkaisujen jälkeen, jotta lastialusta putoaa.
Lastajaalustan kuljetin välitetään kaksikerroksisilla galvanoiduilla teloilla, ja molemmin puolin olevat opaslevyt on valmistettu hiiliterästä taivutettuista ja hitsatuista ruosteen välttämiseksi pitkäaikaisen käytön jälkeen.
Vastapaino koostuu hitsatuista rungosta, vastapainosta, ohjauspyörästä jne. Jokainen vastapaino painaa noin 50 kg, ja se voidaan laittaa sisään ja ottaa pois kehyksen yläosassa olevasta aukosta. Kehyksen neljässä kulmassa on 4 opaspyöräkokoonpanoa, joita käytetään nostoliikkeen ohjaamiseen.
Ulkorakennus koostuu pystyssä ja vaakasuorasta jännityksestä, joka on valmistettu taivutetusta hiiliteräksestä, ja pinta ruiskutetaan muovilla.
Lukuun ottamatta sisäänkäyntiä ja poistumista, nostolaitteen loput ulkopinta on varustettu ulkoisella verkolla turvasuojaimiseksi. Ulkoinen verkko on hitsattu verkolla ja taivutettu kulmateräslevy, ja pinta ruiskutetaan muovilla.
Nostinominaisuudet
1) Varaston kuormalavat ja pystysuorat ja vaakasuorat ajoneuvot käännetään nostin ympäri. Nostin omaksuu nelisarakkeen runkorakenteen, ja sitä ohjaavat langan köysit kuormitusalustan nousun ja laskun toteuttamiseksi;
2) Nostimen pääpaikoitus hyväksyy viivakoodin sijainnin, ja se voidaan lukita mekaanisesti, kun se saavuttaa vastaavan aseman sijainnin tarkkuuden varmistamiseksi;
3) Nostimen ylä- ja alapuolella on turvallisuussuojauslaitteita;
4) Nostin on samanaikaisesti yhteensopiva lastin nosto- ja pystysuoran ja vaakasuoran autokerroksen kanssa, joka muuttaa funktioita;
5) Nostin poimii ja purkaa tavarat lastausalustan haarukan mekanismin kautta;
6) Ylä ja alaosa vievät vähemmän tilaa, joka hyödyntää suuresti varastotilaa.
Nostoparametrit
projekti | Perustiedot | Huomautus |
malli | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
Moottorin vähentäjä | OMMELLA | |
rakennetyyppi | Neljä saraketta, ketjun asema | |
hallintamenetelmä | Manuaalinen/paikallinen automaattinen/online -automaattinen/ | |
turvatoimet | Sähköinen lukitus, törmäyksen vastainen suoja sekä ylä- että alapuolilla, ja lastialusta on putoamisen vastainen. | |
hyötykuorma | Enintään 1000 kg | |
lastin tarkastus | Fotoelektriset anturit | Sairas/p+f |
Kohdentaminen | Viivakoodin paikannus | P+f, leuze |
siirronopeus | Nosta 120 m/min ketju 1 6 m/min | huippunopeus |
Pintakäsittely ja päällyste | Peikkein, fosfatointi, ruiskutus | |
melunhallinta | ≤73 dB | |
pintapäällyste | tietokoneen harmaa | Kiinnitetyt värimallit |