Tiedot 4D -kuljetusjärjestelmä
ketjukuljetin
| projekti | Perustiedot | Huomautus |
| malli | SX -LTJ－1.0T -600H | |
| Moottorin vähentäjä | OMMELLA | |
| rakennetyyppi | Kehys on valmistettu alumiiniseoksesta, ja jalat ja taivutukset on valmistettu hiiliterästä | |
| hallintamenetelmä | Manuaalinen/erillinen/online/automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähkölukitus, suojaoppaat molemmin puolin | |
| hyväksyä standardi | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Enintään 1000 kg | |
| lastin tarkastus | Fotoelektriset anturit | Sairas/p+f |
| ketjurata | Matala kitka nylonradalla | |
| kuljetinketju | Donghua -ketju | |
| kantava | Fukuyama -laitteisto, sinetöidyt kuulalaakerit | |
| siirronopeus | 12m/min | |
| Pintakäsittely ja päällyste | Peikkein, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73 dB | |
| pintapäällyste | tietokoneen harmaa | Kiinnitetyt värimallit |
Laitteen rakenne
Kuljetin koostuu kehyksestä, tunkeutujista, asemasta yksiköstä ja niin edelleen. Kehys on valmistettu alumiiniseoksesta, ja molemmat päät ovat kiinteät hampaattomat kääntävät pyörät. Kuljetinketju on suoraa kaksoisriviketjusta, jonka sävelkorkeus on P = 15,875 mm. Ketjutuki on valmistettu korkean molekyylin polyeteenistä (UHMW), jolla on itsevoiteleva vaikutus. Hitsatut potkurit on kytketty pääkehykseen pultin painilevyllä, M20 -ruuvin säätöjalat on kytketty maahan ja kuljetuspinnan korkeus voidaan säätää +25 mm: llä. Ajo-laite koostuu sisäänrakennetusta hidastumismoottorista keskellä, käyttöakselin kokoonpanosta, voimansiirtopöytäsarjasta, moottorin istuimesta ja ketjun kiristyslaitteesta ja ruuvityyppisestä säätökiristimen hihnapyörän jännitteistä kuljetusketjussa.
työperiaate:
Moottori ajaa käyttöakselia voimansiirtoryhmän läpi, ja käyttöakseli ajaa kuljetusketjun kuormalavan välitystoiminnon toteuttamiseksi.
Rullikuljetin
| Esine | Perustiedot | Huomautukset |
| Malli | SX -GTJ－1.0T -600H | teräsrakenne |
| Moottorin vähentäjä | OMMELLA | |
| rakennetyyppi | hiiliteräs taivutus | |
| hallintamenetelmä | Manuaalinen/erillinen/online/automaattinen ohjaus | |
| hyötykuorma | Enintään 1000 kg | |
| siirronopeus | 12m/min | |
| rulla | 76 kaksoisketjuinen rulla | |
| asemaketju | Huadong -ketjutehdas | |
| kantava | HA -akseli | |
| Pintakäsittely ja päällyste | Peikkein, fosfatointi, ruiskutus | |
Laitteen rakenne
Laitteiden rakenne: Rullataulukone koostuu kehyksestä, turmeltuneista, rullista, asemista ja muista yksiköistä. Rulla φ76x3 Yksinpuolinen kaksoispohjainen galvanoitu rulla, rullaväli P = 174,5 mm, yhden sivun kaksoispalapala. Hitsatut potkurit on kytketty pääkehykseen pultin painilevyllä, M20 -ruuvin säätöjalat on kytketty maahan ja kuljetuspinnan korkeus voidaan säätää +25 mm: llä. Ajo-laite koostuu sisäänrakennetusta hidastumismoottorista keskellä, voimansiirtopöytäsarjasta, moottorin istuimesta ja ketjun kiristyslaitteesta.
Työperiaate: Moottori ajaa rullaa ketjun läpi, ja rulla siirretään viereiseen rullaan toisen ketjun läpi ja sitten toiseen rullan päälle kuljetin kuljetustoiminnon toteuttamiseksi.
Nosto- ja siirtokone
| projekti | Perustiedot | Huomautus |
| malli | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | teräsrakenne |
| Moottorin vähentäjä | OMMELLA | |
| rakennetyyppi | hiiliteräs taivutus | |
| hallintamenetelmä | Manuaalinen/erillinen/online/automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähkölukitus, suojaoppaat molemmin puolin | |
| Standardi | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Enintään 1000 kg | |
| lastin tarkastus | Fotoelektriset anturit | Sairas/p+f |
| rulla | 76 kaksoisketjuinen rulla | |
| Laakerit ja kotelot | Laakeri: Harbin -akseli; Laakeri: Fushan FSB | |
| siirronopeus | 12m/min | |
| Pintakäsittely ja päällyste | Peikkein, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73 dB | |
| pintapäällyste | tietokoneen harmaa | Kiinnitetyt värimallit |
Laitteen rakenne
Laitteiden rakenne: Rullansiirtokone koostuu osista, nostomekanismeista, ohjauskomponenteista ja muista yksiköistä. Pintakorkeuden säätö +25 mm. Nostomekanismi hyväksyy moottorivetoisen kampiharjan periaatteen, ja ajolaite koostuu sisäänrakennetusta pelkistysmoottorista keskellä, voimansiirtopöytäsarjasta, moottorin istuimesta ja ketjun kiristyslaitteesta.
Työperiaate: Kun vastaava kuljetin välittää kuormalavan laitteille, nostamismoottori kulkee, ajaa nokkamekanismia lavan nostamiseksi ja nostamismoottori pysähtyy, kun se on paikallaan; Kuljetusmoottori käynnistyy, kuljettaen kuormalavan telakointilaitteisiin ja moottori pysähtyy, tunkeutumismoottori kulkee ja CAM -mekanismia ajetaan laitteiden laskemiseksi, ja kun se on paikallaan, tunkeutumismoottori pysähtyy työsyklin loppuun saattamiseksi.
Siirtymäkuljetin
| 1) Projekti | Perustiedot | Huomautus |
| malli | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Moottorin vähentäjä | OMMELLA | |
| rakennetyyppi | Jalat ja taivutettu hiiliteräs | |
| hallintamenetelmä | Manuaalinen/erillinen/online/automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähkölukitus, suojaoppaat molemmin puolin | |
| Standardi | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Enintään 1000 kg | |
| lastin tarkastus | Fotoelektriset anturit | Sairas/p+f |
| ketjurata | Matala kitka nylonradalla | |
| kuljetinketju | Donghua -ketju | |
| Laakerit ja kotelot | Laakeri: Harbin -akseli, laakerin istuin: Fukuyama FSB | |
| siirronopeus | 12m/min | |
| Pintakäsittely ja päällyste | Peikkein, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73 dB | |
| pintapäällyste | tietokoneen harmaa | Kiinnitetyt värimallit |
Laitteen rakenne
Laitteiden rakenne: Tätä laitetta käytetään nostimen ja hyllyn välisessä liitoksessa, ja kuljetin koostuu kehyksestä, tunkeutujista ja käyttöyksiköstä. Kuljetinketju on suoraa kaksoisriviketjusta, jonka sävelkorkeus on P = 15,875 mm. Ketjutuki on valmistettu korkean molekyylin polyeteenistä (UHMW), jolla on itsevoiteleva vaikutus. Hitsatut jalat, kytketty hyllyn runkoon. Ajo-laite koostuu sisäänrakennetusta hidastumismoottorista keskellä, käyttöakselin kokoonpanosta, voimansiirtopöytäsarjasta, moottorin istuimesta ja ketjun kiristyslaitteesta ja ruuvityyppisestä säätökiristimen hihnapyörän jännitteistä kuljetusketjussa.
Työperiaate: Moottori ajaa käyttöakselia voimansiirtoryhmän läpi, ja käyttöakseli ajaa kuljetusketjun kuormalavan välitystoiminnon toteuttamiseksi.
lattian nosto
| projekti | Perustiedot | Huomautus |
| malli | Ldtsj－1.0t-700h | teräsrakenne |
| Moottorin vähentäjä | OMMELLA | |
| rakennetyyppi | Pylväs: Hiiliteräksen taivutus ulkopuolinen: Teräslevyn tiiviste | |
| hallintamenetelmä | Manuaalinen/erillinen/online/automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähkölukitus, putoamisen pidätyslaite | |
| Standardi | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Enintään 1000 kg | |
| lastin tarkastus | Fotoelektriset anturit | Sairas/p+f |
| rulla | 76 kaksoisketjuinen rulla | |
| nostoketju | Donghua -ketju | |
| kantava | Yleiset laakerit: Harbin -akselin avainlaakerit: NSK | |
| juoksunopeus | Kuljetusnopeus: 16m/ min, nostonopeus: 6m/ min | |
| Pintakäsittely ja päällyste | Peikkein, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73 dB | |
| pintapäällyste | tietokoneen harmaa | Kiinnitetyt värimallit |
Päärakenne ja ominaisuudet
Kehys: 5 mm hiiliteräksen taivutettu levyä käytetään pylväänä, ja ulkopinta on suljettu teräslevyllä;
Nostoosa:
Nostokehys on asennettu nostin päälle, runko on valmistettu hiiliteräksestä ja nostomoottori ajaa nostokeilan kokoonpanoa toimimaan ketjun läpi.
Latausalusta:
Valmistettu hiiliterästä. Latausalusta on varustettu vakiokuljettimella.
työperiaate:
Nostomoottori ajaa lastausalustan nostotyön suorittamiseksi; Latausalustan kuljettaja voi saada tavarat sisään ja poistumaan hissistä sujuvasti.
