Tiedot 4D-kuljetinjärjestelmä
ketjukuljetin
| hanke | Perustiedot | Huomautus |
| malli | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| Moottorin vähennysventtiili | OMMELLA | |
| rakenteen tyyppi | Runko on valmistettu alumiiniseoksesta ja jalat ja mutkat ovat hiiliterästä | |
| valvontamenetelmä | Manuaalinen / erillinen / online / automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähköinen lukitus, suojaohjaimet molemmilla puolilla | |
| hyväksyä standardin | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Max 1000kg | |
| lastin tarkastus | Valosähköiset anturit | SICK/P+F |
| ketjurata | Matalakitkainen nylon-tela | |
| kuljetinketju | Donghuan ketju | |
| laakeri | Fukuyama-laitteisto, suljetut kuulalaakerit | |
| siirtonopeus | 12m/min | |
| Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73 db | |
| pintapinnoite | tietokoneen harmaa | Liitteenä swatchit |
Laitteen rakenne
Kuljetin koostuu rungosta, tukijaloista, käyttöyksiköstä ja niin edelleen. Runko on valmistettu alumiiniseoksesta ja molemmissa päissä on kiinteät hampaattomat peruutuspyörät. Kuljetinketju on suora kaksirivinen ketju, jonka jako P = 15,875 mm. Ketjutuki on valmistettu korkeamolekyylisestä polyeteenistä (UHMW), jolla on itsevoiteleva vaikutus. Hitsatut tukijalat on yhdistetty päärunkoon pulttipuristuslevyllä, M20 ruuvisäätöjalat on yhdistetty maahan ja kuljetuspinnan korkeutta voidaan säätää +25mm. Käyttölaite koostuu keskelle sisäänrakennetusta hidastusmoottorista, vetoakseliasennelmasta, voimansiirron ketjupyöräsarjasta, moottorin istukasta ja ketjun kiristyslaitteesta, ja ruuvityyppinen säätökiristimen hihnapyörä kiristää kuljetusketjua.
toimintaperiaate:
Moottori ajaa käyttöakselia voimansiirtoryhmän läpi ja käyttöakseli ajaa kuljetusketjua kuormalavan kuljetustoiminnon toteuttamiseksi.
Rullakuljetin
| Tuote | Perustiedot | Huomautuksia |
| Malli | SX-GTJ -1.0T -600H | teräsrakenne |
| Moottorin vähennysventtiili | OMMELLA | |
| rakenteen tyyppi | hiiliteräksen taivutus | |
| valvontamenetelmä | Manuaalinen / erillinen / online / automaattinen ohjaus | |
| hyötykuorma | Max 1000kg | |
| siirtonopeus | 12m/min | |
| rulla | 76 kaksoisketjurulla | |
| käyttöketju | Huadongin ketjutehdas | |
| laakeri | Ha akseli | |
| Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
Laitteen rakenne
Laitteen rakenne: Rullapöytäkone koostuu rungosta, tukijaloista, rullista, käyttötavoista ja muista yksiköistä. Rulla φ76x3 yksipuolinen kaksinkertainen ketjupyörä, sinkitty rulla, telojen väli P = 174,5 mm, yksipuolinen kaksoisratas. Hitsatut tukijalat on yhdistetty päärunkoon pulttipuristuslevyllä, M20 ruuvisäätöjalat on yhdistetty maahan ja kuljetuspinnan korkeutta voidaan säätää +25mm. Ajolaite koostuu keskelle sisäänrakennetusta hidastusmoottorista, voimansiirron ketjupyöräsarjasta, moottorin istuimesta ja ketjun kiristyslaitteesta.
Toimintaperiaate: Moottori ajaa rullaa ketjun läpi, ja rulla välitetään viereiselle telalle toisen ketjun kautta ja sitten toiselle telalle kuljettimen kuljetustoiminnon toteuttamiseksi.
Nosto- ja siirtokone
| hanke | Perustiedot | Huomautus |
| malli | SX-YZJ-1.0T-6 0 0H | teräsrakenne |
| Moottorin vähennysventtiili | OMMELLA | |
| rakenteen tyyppi | hiiliteräksen taivutus | |
| valvontamenetelmä | Manuaalinen / erillinen / online / automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähköinen lukitus, suojaohjaimet molemmilla puolilla | |
| Vakio | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Max 1000kg | |
| lastin tarkastus | Valosähköiset anturit | SICK/P+F |
| rulla | 76 kaksoisketjurulla | |
| Laakerit ja kotelot | Laakeri: Harbin-akseli; Laakerin istuin: Fushan FSB | |
| siirtonopeus | 12m/min | |
| Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73dB | |
| pintapinnoite | tietokoneen harmaa | Liitteenä swatchit |
Laitteen rakenne
Laiterakenne: Rullasiirtokone koostuu kuljetusosista, nostomekanismeista, ohjauskomponenteista ja muista yksiköistä. Kuljetuspinnan korkeuden säätö +25mm. Nostomekanismi noudattaa moottorikäyttöisen kampivarren periaatetta, ja käyttölaite koostuu sisäänrakennetusta alennusmoottorista keskellä, vaihteiston hammaspyöräsarjasta, moottorin istuimesta ja ketjun kiristyslaitteesta.
Toimintaperiaate: Kun lava kuljetetaan laitteeseen sopivalla kuljettimella, nostomoottori käy, ajaen nokkamekanismia nostaakseen lavan, ja nostomoottori pysähtyy, kun se on paikallaan; kuljetusmoottori käynnistyy, kuljettaa lavan telakointilaitteistoon ja moottori pysähtyy, nostomoottori käy ja nokkamekanismia käytetään laskemaan laitetta, ja kun se on paikallaan, nostomoottori pysähtyy suorittamaan työjakson .
Siirtymäkuljetin
| 1) projekti | Perustiedot | Huomautus |
| malli | SX-GDLTJ-1,0T-500H-1,6L | |
| Moottorin vähennysventtiili | OMMELLA | |
| rakenteen tyyppi | Jalat ja taivutettu hiiliteräs | |
| valvontamenetelmä | Manuaalinen / erillinen / online / automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähköinen lukitus, suojaohjaimet molemmilla puolilla | |
| Vakio | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Max 1000kg | |
| lastin tarkastus | Valosähköiset anturit | SICK/P+F |
| ketjurata | Matalakitkainen nylon-tela | |
| kuljetinketju | Donghuan ketju | |
| Laakerit ja kotelot | Laakeri: Harbin-akseli, laakerin istukka: Fukuyama FSB | |
| siirtonopeus | 12m/min | |
| Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73dB | |
| pintapinnoite | tietokoneen harmaa | Liitteenä swatchit |
Laitteen rakenne
Laitteen rakenne: Tätä laitetta käytetään nostimen ja hyllyn välisessä liitoksessa, ja kuljetin koostuu rungosta, tukijaloista ja käyttöyksiköstä. Kuljetinketju on suora kaksirivinen ketju, jonka jako P = 15,875 mm. Ketjutuki on valmistettu korkeamolekyylisestä polyeteenistä (UHMW), jolla on itsevoiteleva vaikutus. Hitsatut jalat, yhdistetty hyllyn runkoon. Käyttölaite koostuu keskelle sisäänrakennetusta hidastusmoottorista, vetoakseliasennelmasta, voimansiirron ketjupyöräsarjasta, moottorin istukasta ja ketjunkiristimestä sekä ruuvityyppinen säätökiristimen hihnapyörä kiristää kuljetusketjua.
Toimintaperiaate: Moottori ajaa käyttöakselia voimansiirtoryhmän läpi ja käyttöakseli ajaa kuljetusketjua kuormalavan kuljetustoiminnon toteuttamiseksi.
lattian hissi
| hanke | Perustiedot | Huomautus |
| malli | LDTSJ-1.0T-700H | teräsrakenne |
| Moottorin vähennysventtiili | OMMELLA | |
| rakenteen tyyppi | Pylväs: hiiliteräs taivutus Ulkopuoli: teräslevytiiviste | |
| valvontamenetelmä | Manuaalinen / erillinen / online / automaattinen ohjaus | |
| turvatoimet | Sähköinen lukitus, putoamisenestolaite | |
| Vakio | JB/T7013-93 | |
| hyötykuorma | Max 1000kg | |
| lastin tarkastus | Valosähköiset anturit | SICK/P+F |
| rulla | 76 kaksoisketjurulla | |
| nostoketju | Donghuan ketju | |
| laakeri | Yleislaakerit: Harbin-akselin kiilalaakerit: NSK | |
| juoksunopeus | Kuljetusnopeus: 16m/min, nostonopeus: 6m/min | |
| Pintakäsittely ja pinnoitus | Peittaus, fosfatointi, ruiskutus | |
| melunhallinta | ≤73dB | |
| pintapinnoite | tietokoneen harmaa | Liitteenä swatchit |
päärakenne ja ominaisuudet
Runko: 5 mm hiiliteräksestä taivutettua levyä käytetään pylväänä, ja ulkopuoli on suljettu teräslevyllä;
Nosto-osa:
Nostimen päälle asennetaan nostokehys, runko hiiliteräksestä ja nostomoottori ajaa nostopyöräkokoonpanon toimimaan ketjun läpi.
Latausalusta:
Valmistettu hiiliteräksestä. Lastauslava on varustettu vakiokuljettimella.
toimintaperiaate:
Nostomoottori käyttää lastauslavaa nostotyön suorittamiseksi loppuun; lastauslavalla oleva kuljetin voi saada tavarat sisään ja poistumaan hissistä sujuvasti.
