-
4D-sukkulajärjestelmät, vakiotyyppi
Neljän tien auton älykkään intensiivisen varaston ydinlaitteistona pystysuora ja vaakasuora auto koostuu pääasiassa telinekokoonpanosta, sähköjärjestelmästä, virransyöttöjärjestelmästä, käyttöjärjestelmästä, nostojärjestelmästä, anturijärjestelmästä jne.
-
4D-sukkulajärjestelmät matalille lämpötiloille
Matalaan lämpötilaan soveltuvan poikkipalkin rakenne on periaatteessa sama kuin vakioversion. Tärkein ero on erilaisissa käyttöympäristöissä. Matalaan lämpötilaan soveltuvaa poikkipalkin versiota käytetään pääasiassa –30 ℃:n ympäristössä, joten sen sisäinen materiaalivalinta on hyvin erilainen. Kailla sisäisillä komponenteilla on alhaisen lämpötilan kestävyys, ja akku on myös matalaan lämpötilaan soveltuva tehokas akku, joka tukee latausta -30 °C:n ympäristössä. Lisäksi sisäinen ohjausjärjestelmä on tiivistetty, jotta estetään veden kondensoituminen, kun huolto tehdään varaston ulkopuolella.
-
4D-sukkulajärjestelmät suurnopeuskäyttöön
Nopean pystysuoran ja vaakasuoran vaunun mekanismi on pohjimmiltaan sama kuin tavallisen pystysuoran ja vaakasuoran vaunun, tärkein ero on kävelynopeuden parantamisessa. Suhteellisen säännöllisten ja vakaiden lavatavaroiden vuoksi projektin kokonaistehokkuuden parantamiseksi ja käytettyjen poikkipalkkien määrän vähentämiseksi ehdotetaan poikkipalkin nopeaa versiota. Kävelynopeusindeksi on kaksinkertainen vakioversioon verrattuna, ja nostonopeus pysyy muuttumattomana. Turvallisuuden parantamiseksi laitteeseen on asennettu turvalaser estämään nopean käytön aiheuttamat vaarat.
-
4D-sukkulajärjestelmät raskaisiin kuormiin
Jämäkän poikkipalkin mekanismi on pohjimmiltaan sama kuin vakioversiossa, tärkein ero on, että sen kuormituskykyä on parannettu huomattavasti. Sen kantokyky on lähes kaksinkertainen vakioversioon verrattuna, ja vastaavasti myös sen juoksunopeus laskee. Sekä kävely- että nostonopeudet laskevat.